2024 Cremes GP2

Lernen Sie das Krämer GP2-890RR 2024 kennen, das neueste schlüsselfertige Bahnrad von Krämer Motorcycles, das rennstreckenorientierten Fahrern mit Sicherheit den Kopf verdrehen wird. Angesichts der aktuellen Auswahl an unglaublichen Sportmaschinen auf dem Markt mag diese Aussage übertrieben erscheinen, aber hier liegt das Problem: 138 PS, hochwertige Fahrwerkskomponenten und ein ultraleichtes Nassgewicht von 313 Pfund, geliefert als rennfertiges Paket , sogar bis zum Sicherheitsdraht. Kleben Sie ein paar Nummern auf die Vorderseite und schon geht es im wahrsten Sinne des Wortes los.

Die GP2-890RR ist ein Nachfolger der bereits gut ausgestatteten GP2-890R der deutschen Marke, einer Maschine, die mit einer schwindelerregenden Liste erstklassiger Komponenten und einem beeindruckenden Nassgewicht von 309 Pfund aufwartet. Das zusätzliche „R“ in der neuen RR-Variante verdoppelt diese Narrative und bringt gleichzeitig mehrere leistungsorientierte Upgrades mit sich. Zu diesem Zweck wird mehr Leistung aus dem 889-cm³-LC8-Paralleltwin von KTM gewonnen, fortschrittliche elektronische Fahrhilfen kommen hinzu und die neu gestaltete Karosserie zeichnet sich durch eine verbesserte Aerodynamik aus.

Wenn man über das Datenblatt hinausblickt, fällt die Ankündigung des Krämer GP2-890RR 2024 mit dem Wachstum der bayerischen Boutique-Marke zusammen, da es das erste Modell seiner aufstrebenden Produktpalette sein wird, das in seiner brandneuen 43.000 Quadratmeter großen Produktionsstätte in London auf den Markt kommt Burghausen. Die deutsche Marke hat außerdem ein neues Logo vorgestellt und feiert damit ihr zehnjähriges Bestehen im Nischenbereich der reinen Wettbewerbsmotorräder.

Krämer Motorcycles pflegt eine enge technische Partnerschaft mit KTM und nutzt die 690-Einzylinder- und 890-Reihenzweizylindermotoren des österreichischen Herstellers, um sein komplettes Sortiment an wirklich renntauglichen Motorrädern anzutreiben. Diese Partnerschaft erstreckt sich auf WP Suspension, das der KTM AG gehört. Die Verbindung ist mehr als oberflächlich, denn die limitierte KTM RC 8C ist ein von Krämer entworfenes Motorrad, das fast vollständig auf der GP2-890R-Plattform basiert. Derzeit bietet Krämer die Einzelmotoren EVO2-690S und 690R sowie die Doppelmotoren GP2-890R und 890RR an.

Der Parallel-Twin-Motor des 2024 Krämer GP2-890RR ist von der KTM 890 Duke-Motorradreihe abgeleitet, die das 890 LC8-Aggregat verwendet. Der RR-Motor steigert die Leistung auf beeindruckende 138 PS und 74 ft-lbs Drehmoment – ​​ein Plus von acht PS im Vergleich zu seinem Single-R-Geschwister und eine Steigerung von 19 PS im Vergleich zu einem serienmäßigen 890 Duke R-Triebwerk. Auf dem Prüfstand helfen leichte Titan-Pleuel und Hochkompressionskolben von Pankl. Federleichte Ventile unterstützen diese Bemühungen ebenso wie eine neue Nockenwelle mit aggressiverem Profil.

Zur weiteren Motormassage gehören CNC-gefräste Zylinderkopföffnungen, und die 48 mm großen Dell'Orto-Drosselklappengehäuse werden von einem verbesserten Ram-Air-Ansaugsystem gespeist. Verbrauchte Gase werden über ein neu gestaltetes Vollabgassystem ausgestoßen. Durch diese Updates wird die Drehzahlgrenze auf 11.500 U/min angehoben und die Leistung wird laut Krämer über eine beeindruckend flache Drehmomentkurve bereitgestellt.

Mectronik liefert das Steuergerät mit einer integrierten Sechs-Achsen-IMU, wodurch der GP2-890RR sein Repertoire um einstellbare Traktion und Wheelie-Kontrolle erweitern kann – eine Premiere in der GP2-Reihe. Das neue Steuergerät nutzt einen Breitband-Sauerstoffsensor und ermöglicht Live-Tuning, um sicherzustellen, dass Ihr Motor ständig mit Höchstleistung läuft. Insbesondere ermöglicht das offene Mectronik-Steuergerät den Besitzern, ihre Motorräder mit benutzerdefinierten Einstellungen oder Einstellungen, die sie von Krämer Motorcycles oder der GP2-890RR-Besitzergemeinschaft erworben haben, neu zu flashen.

Der Datenlogger AiM MXS 1.3 des 2024 Krämer GP2-890RR verfügt über ein 5-Zoll-TFT-Display, bietet Rennstrecken-Annehmlichkeiten wie einen GPS-Rundentimer und ist vollständig in die internen Sensoren der RR integriert. Mit der Race Studio-Software können Sitzungen studiert oder mit Trainern geteilt werden.

Das vielleicht charakteristische Merkmal jedes Krämer-Bahnrads ist der leichte 25CrMo4-Chromoly-Stahl-Gitterrahmen und die hochwertigen Fahrwerkskomponenten. Im Gegensatz zu den meisten serienmäßigen Straßenmotorrädern konzentriert sich Krämer auf die Rennfahrer-Mentalität und bietet maximale Einstellbarkeit, einschließlich Schwingenwinkel, Lenkwinkel, Versatz, Fahrhöhe, Sitzhöhe, Fußrastenanlage und Clip-on-Lenkerverstellung. Zusammen ermöglichen diese Merkmale eine vollständige Fahrwerksgeometrie und ergonomische Anpassung. Die RR-Maschine verfügt außerdem über eine progressive Umlenkung an der Schwinge aus Aluminiumguss. Darüber hinaus wird die voll einstellbare WP Apex Pro-Federung für dieses spezielle Modell verwendet und optimiert. Ein Brembo 19RCS Corsa Corta-Hauptzylinder ist über stahlgeflochtene Leitungen mit hochwertigen Brembo Stylema-Bremssätteln verbunden.

Die neu gestaltete Karosserie kommt in die RR-Falte und bietet besseren Windschutz, um Ermüdungserscheinungen zu reduzieren. Im Vergleich zum Single-R-Bruder verbessert die Karosserie des 2024 Krämer GP2-890RR die aerodynamische Effizienz um neun Prozent und dürfte der rund neun Meilen pro Stunde höheren Höchstgeschwindigkeit gut gerecht werden. Ein Markenzeichen von Krämer ist der 4,2-Gallonen-Kraftstofftank, der gleichzeitig als Heckteil dient und über ein integriertes Regenlicht verfügt.

Die Preise für den Krämer GP2-890RR 2024 beginnen bei 39.995 US-Dollar, weltweit werden 125 Einheiten hergestellt. Zu den Farboptionen gehören mattes Brno Blue und glänzendes Brainerd Black. Wer seine Leichtathletik-Saison 2024 mit Stil beginnen möchte, muss nicht mehr lange warten; Die Ankunft ist für nächsten Monat geplant.

Fotografie von Benny Kaetzmer

2024KrämerGP2-890RR-Spezifikationen

MOTOR

CHASSIS

ABMESSUNGEN und KAPAZITÄTEN

2024 Krämer GP2-890RR Preis: Ab 39.995 $